Cummins dzinēja daļas savienojošais stieņa gultnis 4096915/4097343 Cummins QSK23 dzinējam

Produkta parametrs

Kloķa klaņa mehānisms ir galvenā motora kustīgā daļa, lai realizētu darba ciklu un pabeigtu enerģijas pārveidi.Tas sastāv no korpusa, virzuļa klaņa, galvenās vārpstas, klaņa bukses un kloķvārpstas spararata.Darba gājienā virzulis nes gāzes spiedienu un lineāri pārvietojas cilindrā, kas tiek pārveidots par kloķvārpstas rotācijas kustību caur klaņi, un izvada jaudu no kloķvārpstas, savukārt gultņa bukse visbeidzot iztur maksimālo slodzi.Ieplūdes, kompresijas un izplūdes gājienos spararats atbrīvo enerģiju un pārvērš kloķvārpstas rotācijas kustību virzuļa lineārā kustībā.

Automašīnas lielās un mazās bukses patiesībā ir gultņu bukses, kuras iedala kloķa buksēs un klaņi.Tie ir izgatavoti no augstas cietības un nodilumizturīga tērauda.Tie ir sadalīti divās daļās, kuras ir piestiprinātas pie kloķvārpstas un cilindru bloka, kā arī pie klaņa un kloķvārpstas.Uz gultņa bukses ir eļļas ieplūdes atveres.Kad dzinējs darbojas ar lielu ātrumu, eļļa tiek izšļakstīta uz dažādām dzinēja daļām.Eļļa iekļūst gultņa bukses eļļas ieplūdes atverē un ieeļļo gultņa buksi.Gultņa bukse ir līdzvērtīga gultnim un ir atbildīga par atšķirību starp divām daļām uz vienas vārpstas.Virziena rotācija.Pateicoties tā vienkāršajai struktūrai, mazajam izmēram un nodilumizturībai, gultņa apvalku galvenokārt izmanto iekšdedzes dzinēju iekšējā vārpstas savienojumā.