Modelis | Cummins QST30-C1050 |
Veidlapa | 12 cilindru, ar ūdens dzesēšanu, V-veida, četrtaktu, elektroniskā vadība |
Cilindra diametrs | 140 mm |
Virzuļa gājiens | 165 mm |
Nobīde | 30,5L |
Kompresijas pakāpe | 15.7 :1 |
Nominālā jauda/ātrums | 783KW/2100 apgr/min |
Maksimālais griezes moments | 4630 N·m/1300 apgr/min |
Tukšgaitas ātrums | 650 apgr./min |
Kopējā masa | 3171 kg |
Cummins QST30-C1050 elektriskās iesmidzināšanas dzinējs ir 12 cilindru, V-veida 50 grādu leņķis, 4-taktu, ūdens dzesēšanas tiešās iesmidzināšanas, kompresora starpdzesēšanas dzinējs, kura pamatā ir japāņu Komatsu SA12V-140 dzinējs, kuru sāka ražot 1988. plaši izmanto kalnrūpniecības pašizgāzēju, iekrāvēju un buldozeru un citu iekārtu ražošanā.QST30 dzinējs un citi dzinēji, ar kloķa klaņa mehānismu, gāzes sadales mehānismu, degvielas padeves sistēmu, eļļošanas sistēmu, dzesēšanas sistēmu un palaišanas sistēmu.
1.Dual RP39 Bosch degvielas sūknis
2. Dzinēja elektroniskā vadības sistēma
3. Samaziniet degvielas patēriņu, uzlabojiet paātrinājuma reakciju un samaziniet dūmu izplūdi dažādos darba apstākļos.
4. Atceliet mehānisko droseļvārsta kabeli (elektronisko droseļvārstu)
5. Optimizējiet dzinēja darbības raksturlielumus
6. Nodrošina tādas pašas vadības īpašības kā pārējai Quantum saimei
1. Pieņemiet to pašu dizainu, ko izmanto Komatsu
2. Augstāka cilindra spiediena nestspēja nekā alumīnija virzuļiem
3. Lietošanas cikls ir ievērojami pagarināts
4.Cieši strādājiet ar cilindra starpliku, lai novērstu kavitācijas problēmas
1. Novērst kļūdas apkopes darbībās: novērš mašīnas iedarbināšanu, ja nav eļļas spiediena, un neizraisa sauso iedarbināšanu.
2. Uzlabojiet kapitālā remonta ciklu un komponentu kalpošanas laiku
3. Palielināta motora uzticamība un izturība, samazinot ekspluatācijas izmaksas
Koncentrējieties uz mong pu risinājumu nodrošināšanu 5 gadus.