Eļļošanas filtrs, tā uzdevums ir noņemt eļļā esošos putekļus, metāla daļiņas, oglekļa nogulsnes un kvēpu daļiņas un citus piemaisījumus, aizsargāt dzinēju.
Dzinēja darba procesā metāla putekļi, putekļi, augstā temperatūrā oksidēts ogleklis un želatīna nogulsnes, ūdens un citi pastāvīgi sajaukti ar smēreļļu.Eļļas filtra uzdevums ir izfiltrēt šos mehāniskos piemaisījumus un gumiju, nodrošināt smēreļļas tīrīšanu, pagarināt tās kalpošanas laiku.Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrēšanas jaudu, mazu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām.
Sakarā ar pašas eļļas augsto viskozitāti un lielo gružu saturu eļļā, lai uzlabotu filtrēšanas efektivitāti, eļļas filtram parasti ir trīs līmeņi, kas ir eļļas filtrs, jēlnaftas filtrs un smalkās eļļas filtrs. .Filtra savācējs ir uzstādīts eļļas karterā pirms eļļas sūkņa, un tas parasti izmanto metāla filtra tipu.Jēlnaftas filtrs ir uzstādīts aiz eļļas sūkņa un savienots virknē ar galveno eļļas kanālu.Galvenokārt ir metāla skrāpju tips, zāģu skaidu filtra serdes tips un mikroporains filtrpapīrs.Tagad galvenokārt tiek izmantots mikroporains filtrpapīrs.Eļļas smalkais filtrs ir uzstādīts paralēli galvenajam eļļas kanālam aiz eļļas sūkņa, kuram galvenokārt ir divu veidu mikroporains filtrpapīrs un rotora tips.Rotora smalkais eļļas filtrs izmanto centrbēdzes filtru, bez filtra elementa, efektīvi atrisinot pretrunu starp eļļas caurlaidi un filtrēšanas efektivitāti.
Garums: | 14 cm |
Platums: | 14 cm |
Augstums: | 25 cm |
Vienības svars: | 0,784 kg |
Stils: | Spin-On |
Efektivitāte 87%: | 15 mikroni |
Garantija: | 3 mēneši |
Situācija krājumos: | Noliktavā 180 gab |
Stāvoklis: | Oriģināls un jauns |
Tas atrodas dzinēja eļļošanas sistēmā, kas aizsargā dzinēju, un ir noderīgs visu veidu kravas automašīnās, vieglajās automašīnās un lielās mašīnās.
Koncentrējieties uz mong pu risinājumu nodrošināšanu 5 gadus.