2021. gada 14. oktobris, Livermora, Kalifornija
Cummins Inc. (NYSE: CMI) un GILLIG šodien paziņoja par 100. GILLIG akumulatoru-elektriskā autobusa ražošanu, kas uzbūvēts kopš abu uzņēmumu sadarbības uzsākšanas lieljaudas tranzīta transportlīdzekļa ražošanā.Šomēnes autobuss tiks piegādāts uz Metro Transit Sentluisā, Misūri štatā.Uzņēmumi ir sadarbojušies kopš 2019. gada, lai nodrošinātu uzticamus nulles emisiju elektriskos autobusus kopienās visā valstī.
"Mēs esam priecīgi, ka mūsu 100. elektriskais autobuss dosies uz Metro — aģentūru, ar kuru mēs esam cieši sadarbojušies vairāk nekā divas desmitgades," sacīja GILLIG prezidents un izpilddirektors Dereks Maunuss.“Šis pavērsiens ir visas GILLIG organizācijas pēdējo piecu gadu kaislīgo pūļu rezultāts.Es nevarētu būt lepns par mūsu komandu.Mūsu elektriskais autobuss turpina noteikt izcilības standartu uzticamības, izturības, izmaksu efektivitātes un veiktspējas ziņā.
Vairāk nekā 50 tranzīta aģentūras jau ir iegādājušās vai pasūtījušas elektrisko autobusu.GILLIG pašlaik rezervē jaunus autobusu pasūtījumus 2023. gadam.
GILLIG otrās paaudzes elektriskais autobuss ir izgatavots uz uzņēmuma pārbaudītās zemās grīdas platformas.Uzņēmumi izstrādāja produktu, kas nodrošina nozarē vadošo veiktspēju, izmantojot Cummins Battery Electric System, kas nodrošina attālo diagnostiku un bezvadu savienojumu, ko nodrošina Cummins plašais kvalificētu tehniķu atbalsta tīkls visā valstī.
"Šis ir lielisks pavērsiens uzņēmumiem Cummins, GILLIG un Metro Transit, taču mēs tikai sākam darbu," sacīja Eimija Deivisa, Cummins New Power segmenta viceprezidente un prezidente.“Nulles emisiju tehnoloģiju ieviešana ir ļoti svarīga, lai sasniegtu ilgtspējības mērķus un neitralizētu klimata pārmaiņas.Cummins ir šeit, lai sadarbotos ar klientiem, lai dekarbonizētu, un ir apņēmies nodrošināt akumulatoru elektriskos risinājumus ar inovācijām, atbalstu un pakalpojumiem, ko klienti sagaida no Cummins.
GILLIG un Cummins ir liela pieredze transportlīdzekļu elektrifikācijā.GILLIG izveidoja paraugpraksi un apstiprināja daudzas mūsdienu elektriskajos autobusos izmantotās tehnoloģijas, izmantojot līdz šim ražoto dīzeļa-elektrisko hibrīdu un trolejbusu paaudzēs, kā arī pirmās paaudzes degvielas šūnu autobusus, kas tika ieviesti 2001. gadā. Cummins demonstrēja savu pirmo pilnībā elektriskais kravas auto 2017. gadā pēc vairāk nekā desmit gadus ilgas pētniecības un tehnoloģiju attīstības, un kopš tā laika ir piegādājis simtiem elektrificētu spēka agregātu dažādiem lietojumiem.Kopš GILLIG otrās paaudzes akumulatoru elektriskā autobusa atklāšanas 2019. gadā uzņēmumi ir strādājuši kopā, lai piegādātu uzticamāko un izturīgāko elektrisko autobusu.Autobusa pamatā ir vairāk nekā 27 000 GILLIG autobusu, kas pašlaik tiek izmantoti visā ASV, izcilības un pārbaudītās tranzīta veiktspējas mantojums.
Uzņēmumi sadarbojās, lai veiktu rūpīgas validācijas pārbaudes, lai nodrošinātu autobusa un spēka piedziņas drošību un veiktspēju skarbos apstākļos.Turklāt elektriskais autobuss jūlijā pabeidza testēšanu ar Federālās tranzīta administrācijas autobusu pārbaudes programmu Altoonā, Pensilvānijā, kur tas ieguva izcilus rezultātus visās mērījumu kategorijās, īpaši attiecībā uz izturību un veiktspēju.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 29. novembris